不锈钢轴承类型载荷大小选择 轴承套圈跟轴间对应的过盈量，是由载荷大小决定的。当且仅当载荷比较大的时候，相应的过盈量配合也会有所提升；当我们应用较轻的载荷时，我们需要使用较小的一些过盈量来进行配合。有一个公式是这样定义的，那就是径向载荷P小于0.07C这个特定值的时候，就是轻载荷；当P的参数大于0.07C的时候，等于或小于0.15C这个参数的时候就是正常的载荷；当P大于0.15C的时候，就是重载荷。这里C就是轴承额定动载荷。
不锈钢轴承类型选择配合的依据 我们一般依据轴承上所承受的载荷对套圈旋转产生作用的情况，可以把对轴承套圈产生的载荷分为三种情况：也就是局部载荷、循环载荷还有摆动载荷。一般的我们把循环载荷还有摆动载荷这两种运用紧配合方式；对于局部载荷而言，除了特殊要求外不能使用紧配合的方式。当对轴承套圈产生较大的载荷的时候，内外圈应该运用过盈配合方式，外圈稍松一点也是没有问题的，但必须要保证其能在轴承座对应的壳体孔里面做出轴向的游动才可以。